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2017年，长城汽车的财报十分难堪：归属母公司股东的净利润为50.27亿元，同比下降52.35%，是2012年以来的最低点。2018年上半年，其归母净利润虽同比上涨52.73%，达到36.95亿元，但汽车销量仅同比增长0.73%，为40.6万辆。

存量耗尽，国产车不能窝里斗在公关战、高管跳槽背后，是中国国产车的“存量时代”即将终结。李书福说的“不要窝里斗，让外国人看笑话”，正是基于这一背景。根据中国汽车工业协会的报告，中国汽车自主品牌，主力车型都是SUV，受众市场则以四五线城市为主。经过长期高速增长，这一市场开始饱和，消费者逐渐转向合资品牌。此外，汽车关税调整、取消合资汽车公司的中外持股比例限制，将更有助于合资车企价格下探，挤压国产汽车的市场。

赵锦被判处有期徒刑11年，并处罚金50万元，其罪名主要包括：受贿罪：利用先后担任乌兰察布市察右中旗旗长、旗委书记、乌兰察布市副市长期间的职务便利，为他人、单位谋取不正当利益，收受财物共计人民币701.14872万元；玩忽职守罪：在履行职责过程中，由于疏忽大意，违反工作程序，给国家造成经济损失人民币135.4616万元；

（三）主要目标到2020年，高污染和高能耗企业全部退出，产业结构调整取得明显成效，一批区外承接地产业园区和区内转型升级企业总部基地基本建成，就业安置取得实效，产业绿色化、高端化、数字化发展水平明显提升。到2022年，现有传统产业在经济中比重大幅下降，高端高新产业发展格局基本形成，企业综合竞争力明显提升，现代产业体系初步建立。

中餐出海如何解困？海外中餐厅又将如何保持生存力？曾经在麦当劳就职的王志斌认为，像麦当劳进入中国市场一样，开拓汉堡包这一个单品的市场、打造单品的影响力，是可以学习和复制的模式。“我们反观进入中国市场的米其林餐厅，相比麦当劳，更难赚钱，也很难做成连锁。”王志斌认为单一的品类或者单一的业态更适合标准化的操作，这也影响了扩张的速度。

根据Wind数据，今年以来，上证指数的跌幅是17.34%，深证成指跌幅22.57%，创业板指数是16.87%，中小板指数跌幅为21.68%。一方面，持续下跌的A股增加了并购重组的难度。尤其是当大股东面临爆仓，买卖双方利益均衡被打破，并购重组将大概率失败告终；另一方面，市场资金的短缺以及各种政策导致的套利空间的缩小也让并购重组回归十分理性。