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但不得不承认，与此前市场预期相比，硅谷最引人瞩目的独角兽对于估值的态度，显得过于谨慎和保守。从2013年的35亿美元，到去年1月F轮融资时的720亿美元，Uber的估值在过去数年间飞速扩张。去年10月，Uber主承销商摩根士丹利与高盛对其估值高达1200亿美元。就在上市前的4年时间里，Uber估值翻了一番。相比之下，同一时期内，谷歌母公司Alphabet的股价涨了123%，Facebook上涨126%。

进入年中盘点期，近日已有海通资管、中泰证券资管的多位投资主办向投资者写信，总体来说，各位投资主办对未来的市场也给予肯定。其中，海通资管投资主办曾丽琼认为，2018年的债券市场是风险和机遇并存的一年，债券市场大概率上难以一蹴而就出现牛市行情，投资者更多的是从票面利率中获取收益，慢牛可期。东方财富Choice显示，海通证券资管曾丽琼在管产品54只，任职以来表现最优产品为“海通月月升优先级18月期1号”，收益率为2.59%。

美国对华实施投资限制、技术封锁和人才交流中断等措施，试图进一步在投资、技术和人才领域设阻，全面遏制中国制造业创新升级。美国在中美贸易摩擦升级的背景下，以“国家安全”的名义对华全面封锁。1）在技术领域，2018年7月美国国会通过出口管制法案并由商务部工业安全署发布14类前沿技术封锁清单，拟对生物技术、人工智能和机器学习等14类核心前沿技术出口管制，考虑到10月29日美国商务部以“对美国国家安全利益构成显著威胁”为由对生产芯片的福建晋华实施禁售令，此举主要是进一步强化对华技术出口封锁。2）在投资领域，美国通过《外国投资风险审查法案》加强对外国投资审查，重点审查27个核心高科技行业，法案内容明显针对中国。11月美国财政部外国投资委员会，依据6月美国国会通过的《外国投资风险审查现代化法案》，正式加强对航空航天、生物医药、半导体等核心技术行业的外资投资审查，同时法案还规定美国商务部部长每两年向国会提交有关“中国企业实体对美直接投资”以及“国企对美交通行业投资”的报告，明显针对中国。3）在人才交流方面，美国主要针对科学、技术、工程、数学等专业的中国留学生重新收紧签证发放时长，部分专业留学生签证由5年缩短至1年。此外，中国赴美交流学者限制趋严，当前限制范围已经拓展到了在美国的中国千人计划学者，且领域也不再局限于高科技行业，甚至蔓延并影响到了其他学科学者正常的交流。

美国全国商业经济协会今年初发布的经济政策调查报告显示，约四分之三的受访经济学家认为，美国经济将于2021年年底前陷入衰退。去年有美国媒体预判，硅谷正面临着自2000年以来最大的互联网泡沫。前有Lyft敲钟纳斯达克，相隔不过月余，Uber奔赴纽交所挂牌。被奉为“全球联合办公鼻祖”的

三是申报企业总体上具备较强的科创属性。绝大多数企业主要依靠核心技术开展生产经营，研发投入远超过境内市场其他板块，以最近一个会计年度（2018年）为例，受理的科创企业研发投入占营业收入的比重平均为11%，最高的达56%，研发人员占员工总数比例达到33%。

蔚来汽车还能走多远？长江商报记者统计发现，2016年至2019年第一季度，蔚来汽车累计亏损达198.54亿元。销量也大幅下滑，2019年一季度，蔚来汽车销量为3989辆，相比2018年第四季度的7980辆，环比跌幅达50%。2019年2月，蔚来汽车市值一度超过760亿元。随着负面事件的不断涌现，蔚来汽车股价断崖似下跌，截止6月28日，市值仅剩184亿元，下跌了76%。